⚓ Report: Sessa Oyster 34 (1999)

€59.000 (prima €69.000) · IVA dichiarata pagata · 10,30 m · 2× Volvo Penta KAD43P diesel da 230 cv (1999), circa 1.000 ore · Palma de Mallorca · venditore: broker

💶 Il prezzo: 🟡 nella media, ma l'anno va chiarito

Rispetto alla media di tutte (circa €62.000) il prezzo è in linea. Rispetto alle sole barche del 1999 (circa €54.000) costa però circa €5.000 in più (+9%). In parte si giustifica con i motori diesel e il generatore del 2024. Ricorda che questi sono prezzi chiesti, non prezzi di vendita.

🚩 Cosa non torna / cosa chiedere al venditore

1. L'anno è cambiato tra un annuncio e l'altro. Lo stesso annuncio (stesso broker, stesse 1.000 ore, stessa frase sui "due mesi d'uso") su altri portali indicava 2004, 10,60 m, €69.000. Oggi dice 1999, 10,30 m, €59.000. Il calo di prezzo è arrivato insieme al cambio di anno. Fatti mandare il certificato CE e il registro: anno di costruzione, anno di prima immatricolazione e numero di scafo (HIN).
2. Lunghezza: 10,30 o 10,60 m? La differenza può venire dalla piattaforma da bagno allungata. Chiedi se la modifica è documentata: la lunghezza decide la categoria in Italia (sopra i 10 m serve l'immatricolazione) e quanto paghi di ormeggio.
3. Ore motore "circa 1.000". Vuoi le ore esatte di ogni motore e le fatture dei tagliandi. 40 ore l'anno sono poche: va bene se è vero, ma la cronologia della manutenzione deve confermarlo.
4. Prova del pagamento dell'IVA. Fattura originale o documento ufficiale: senza questo, "IVA inclusa" non vale niente.
5. Piedi poppieri. Il KAD43P è la versione con piede DuoProp. Chiedi quando sono stati cambiati l'ultima volta soffietti, cuscinetto del gimbal e olio dei piedi.
6. Osmosi e carena. Chiedi l'anno dell'ultimo trattamento epossidico, se c'è stato.
7. Bandiera e proprietario. È spagnola? Ci sono ipoteche o debiti sulla barca? È mai stata usata a noleggio?
8. "Informazioni non contrattuali". Chiedi che la dotazione elencata venga messa per iscritto nel contratto.

🔧 Cosa controllare su questo modello

• Compressore volumetrico del KAD43 (a cinghia, con frizione elettromagnetica). È il punto debole più noto: sui forum si leggono spesso casi di compressore che non si innesta, cinghia che slitta, cali di potenza e fumo nero. Alla prova in mare il motore deve salire fino al regime massimo e il compressore deve entrare intorno ai 1.700 giri.
• Intercooler, scambiatore di calore e gomiti di scarico: si intasano e si corrodono, vanno smontati e controllati.
• Piedi DuoProp: soffietti, corrosione galvanica del piede in alluminio e dello specchio di poppa, acqua nell'olio dei piedi.
• Al perito chiedi igrometro su carena e coperta, tenuta del parabrezza, serbatoi e impianto elettrico, più l'analisi dell'olio di entrambi i motori.

📋 Le pratiche

• Se resta a bandiera spagnola pagherai l'imposta spagnola sui trasferimenti (ITP). Fatti seguire da un gestor locale.
• Se la passi a bandiera italiana: cancellazione dal registro spagnolo, poi immatricolazione in Italia. Serve il certificato CE. Se l'IVA UE è dimostrata, non ci sono dazi. Conferma tutto con un commercialista.
• Perizia: €1.000-2.000 tra perito, alaggio, prova in mare e analisi dell'olio.
• Trasporto: con 480 l di gasolio l'autonomia stimata è di 130-180 miglia, al limite per la traversata Minorca-Sardegna. Via nave o camion: €3.000-8.000 (da far preventivare).

💸 Il vero costo dell'acquisto

Costi annui tipici: ormeggio €3.000-10.000, assicurazione €700-1.500, manutenzione €3.000-6.000. Carburante a parte.

✅ In sintesi

La barca può valere la pena: è attrezzata bene, ha motori diesel e un generatore nuovo. Però l'annuncio ha già cambiato anno, lunghezza e prezzo, e questo va chiarito prima di tutto. Partirei con un'offerta tra €50.000 e €53.000 e non andrei oltre i €55.000, solo se la perizia è pulita. Le due cose decisive da verificare: i documenti (anno reale, certificato CE, prova dell'IVA pagata) e la perizia dei motori (compressori, raffreddamento e piedi DuoProp).

Fonti: yachtall.com · boats.com · cosasdebarcos.com · todobarco.com · bandofboats.com · boat24.com · forum marineengine.com e ybw.com (KAD43)